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                SZMB-18 SZMB-18型轉速傳感器

                產品報價:¥面議

                更新時間:2019-10-28 20:21訪問人數: 12次

                牌:

                號:SZMB-18地:成都市

                公司名稱: 成都航振自動化設備有限公... 廠商性質:生產商

                聯系人:許帆 18282561550

                (聯系我時,請說明是在儀表網上看到,謝謝!)


                品牌 其他品牌 繞組形式 其他
                電源相數 其他 鐵心形狀 其他
                外形結構 其他 產地 國產
                加工定制

                SZMB-18型轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。具有輸出信號大,抗干擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。針對測速齒輪而設計的發電型傳感器。當測速齒輪旋轉引起的磁隙變化,在探頭線圈中產生感生電動勢,其幅度與轉速有關,轉速越高輸出電壓越高,輸出頻率與轉速成正比,轉速進一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢已趨飽和,當轉速過高時,磁路損耗加劇。

                SZMB-18型轉速傳感器 詳細信息

                SZMB-18型轉速傳感器

                磁阻轉速傳感器

                  雷達傳感器不受氣候、溫度、光線影響,而測速范圍廣、檢測靈敏,一直是測速領域的主流。雷達傳感器根據多普勒效應,常用來檢測車輛、炮彈、球速、列車、工業機械速度等。在恒磁通式結構中,工作氣隙中的磁通恒定,感應電勢是由于磁鐵與線圈之間有相對運動——線圈切割磁力線而產生。這類結構有兩種,
                恒磁通式結構 (a)動圈式;(b)動鐵式
                磁路系統由圓柱形磁鐵和極掌、圓筒形磁軛及空氣隙組成。氣隙中的磁場均勻分布,測量線圈繞在筒形骨架上,經膜片彈簧懸掛于氣隙磁場中。
                當線圈與磁鐵間有相對運動時,線圈中產生的感應電勢e為
                式中 B——氣隙磁通密度(T);
                l——氣隙磁場中有效匝數為W的線圈總長度(m)為l=laW(la為每匝線圈的平均長度)
                v——線圈與磁鐵沿軸線方向的相對運動速度(ms-1)。
                當傳感器的結構確定后,式(5-2)中B、la、W都為常數,感應電勢e僅與相對速度v有關。傳感器的靈敏度為
                為提高靈敏度,應選用具有磁能積較大的磁鐵和盡量小的氣隙長度,以提高氣隙磁通密度B;增加la和W也能提高靈敏度,但它們受到體積和重量、內電阻及工作頻率等因素的限制。
                為了保證傳感器輸出的線性度,要保證線圈始終在均勻磁場內運動。設計者的任務是選擇合理的結構形式、材料和結構尺寸,以滿足傳感器基本性能要求。

                 

                注意事項

                  一、:通用傳感器的插座方向與動桿的粗細不同選用,相應半徑的卡件使傳感器很牢固的卡在動桿上,不能晃動。開關動作時,傳感器應緊承受動桿一起運動,不可與動桿之間有相對晃動,否則可致測試數據不準。

                SZMB-18型轉速傳感器


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                成都航振自動化設備有限公司

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                企業實名認證:【已認證】

                法定代表人:吳遠秀

                注冊資本: 100

                注冊號:91510105MA61RPCC9M

                主營產品:振動傳感器,振動變送器,轉速傳感器,轉速變送器,振動監測儀表,電渦流傳感器,校驗臺
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